Dies ist ein heikles Thema. Es bestärkt die Gegner von Windrädern in ihrer Entschlossenheit, ganz gleich, wo diese errichtet werden, und beunruhigt sogar einige unserer Mitglieder. Diese Bedenken sind berechtigt und verdienen eine Antwort. Sie lassen sich in einem Satz zusammenfassen: Die Entscheidung, Windräder im Wald zu errichten, ist das Ergebnis einer „Interessenabwägung“, einem Kompromiss zwischen zwei widersprüchlichen Anforderungen:
- einerseits im Hier und Jetzt die Biotope und Arten zu erhalten
- und andererseits angesichts der Klimakrise eine Zukunft für diese Biotope und Arten zu sichern, indem massiv auf erneuerbare Energien zurückgegriffen wird, begleitet von einem Höchstmaß an Energieeffizienz.
Ohne erneuerbare Energien und einen Rückgang des Energieverbrauchs wird die ausufernde Klimakrise die Waldlandschaft zerstören, die wir alle erhalten wollen.
Die zentrale Frage der Debatte ist, wo der Schwerpunkt in diesem Kompromiss zwischen zwei Ansätzen zum Umweltschutz liegen soll. Die Frage wird daher immer offen bleiben, und die Antwort hängt von der persönlichen Einschätzung ab.
Hier finden Sie die Argumente, die begründen, warum Courant d’Air es angesichts der Dringlichkeit und der Unzulänglichkeit anderer Möglichkeiten für notwendig erachtet, Windräder im Wald zu errichten – unter der Voraussetzung, dass deren Auswirkungen so weit wie möglich reduziert und kompensiert werden.
Auf der Grundlage dieser Informationen wird sich jedes unserer Mitglieder frei eine eigene Meinung bilden.
Warum werden die Windräder nicht an anderer Stelle errichtet?
Standorte, die leichter zugänglich und anzuschließen sowie akzeptabler sind, werden vorrangig gesucht.
Der wallonische „Referenzrahmen für Windkraft“ empfiehlt, Windräder in Parks mit mindestens 5 Maschinen zusammenzufassen. Zwischen den Windrädern ist ein Mindestabstand einzuhalten, um zu verhindern, dass sie sich gegenseitig den Wind nehmen. Daher sind große Flächen erforderlich, die in unserem Land selten sind und ausreichend weit von bewohnten Gebieten entfernt liegen müssen. Die Vorschriften schreiben einen Mindestabstand von 500 m zuzüglich der Hälfte der Höhe des Windrads bei aufgerichteten Rotorblättern vor.
Entlang von Autobahnen gilt diese Gruppierungsregel nicht. Es muss jedoch ein Mindestabstand zwischen Wohngebäuden und Windrädern eingehalten werden. In unserer dicht besiedelten Region gibt es jedoch zahlreiche Wohnhäuser, selbst am Rande von Autobahnen.
Auf Autobahnraststätten können Windräder errichtet werden, doch aus Sicherheitsgründen (insbesondere wegen herabfallender Eisbrocken) ist ein Mindestabstand zu den Fahrbahnen vorgeschrieben.
Manchmal treten, selbst wenn die Voraussetzungen erfüllt sind, weitere Schwierigkeiten auf:
- unzureichende lokale Windverhältnisse;
- zu weit entfernte Anschlussmöglichkeiten;
- Verbote aufgrund der Nähe zu einem Flughafen und zu zivilen oder militärischen Radaranlagen sowie zu Übungsgebieten der Luftwaffe;
- Verbot aufgrund des Vorhandenseins von Hochspannungsleitungen;
- Verbot aufgrund der Durchquerung von Richtfunkstrecken der RTBF;
- Verbot auf Vogelzugwegen;
- Verbot in der Nähe einer historischen Kulturerbestätte.
- usw.
Die Anzahl möglicher Standorte verringert sich. Unser Land ist klein, gehört zu den am dichtesten besiedelten der Welt, und die Möglichkeiten für eine Ansiedlung sind seltener als auf einem weitläufigen Gebiet. Die Genehmigung für den Wald hat daher neue Möglichkeiten eröffnet: 33 % der Wallonie sind von Wald bedeckt.
In welchen Wäldern ist der Bau von Windrädern erlaubt?
- Niemals in Laubwäldern (54 % des wallonischen Waldes), das Gesetz verbietet dies.
- Stets in Nadelbaumplantagen. In diesen künstlichen Wäldern, die spätestens nach 60 Jahren zur Kahlschlagernte bestimmt sind, ist die Artenvielfalt geringer. Sie wird ohnehin zum Zeitpunkt der Ernte stark beeinträchtigt.
- Der Standort des Windparks muss außerhalb des Perimeters eines gemäß dem Gesetz vom 12. Juli 1973 über den Naturschutz anerkannten Gebiets liegen.
- Er muss sich in einer Entfernung von höchstens 750 m von der Achse der wichtigsten Verkehrsinfrastrukturen im Sinne von Artikel R.II.21-1 befinden.
- Die Windräder werden nur in der Nähe bereits bestehender Zufahrtswege zum Betreiben der Forstwirtschaft errichtet. Es werden keine neuen Zufahrtswege in die Waldgebiete angelegt.
